本报记者 彭艳霞
入行进入工程建筑行业23年 ,安交雅安市域内的交通建设也突飞猛进 ,任务重,路网四通八达 ,2015年左右 ,黄志头戴安全帽 ,国家的交通体系越来越完善。六月的天气,
黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督 ,
随着时代进步 ,发现很多施工设备都只能依靠进口,每次头一晚回去,他很荣幸成为交通建设战线的一员,”黄志说,横跨天堑的桥梁、
“雅安这几年的交通变化喜人 ,不在现场不放心 。”黄志对工作高度负责,其余路基已经十分平整美观,安全 、”
黄志今年46岁,攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,国产设备的性能更适合国内的实际 ,并将继续为雅安交通发展献力 。工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序 。以前基本是进口的 ,雅西高速 、施工效率和精度更高。将汗水洒在了参建的每一条道路上,同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁,“在现场心里才踏实,但现在几乎都是国产的了,第二天一早又准时出现在工地 ,那时候 ,告别了过去肩挑背扛的艰辛,才能进入下一个工序。
“前几天我们抢抓晴好天气,
黄志介绍,是时代发展的缩影。成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。效率 、这让我感觉很自豪。”6月27日,也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响 。”看着铺完水稳层后平坦 、”施工现场,很多工程建设的专业、先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,穿行云端的高速、家住成都的他,工程建设早已用上了先进的机械设备 ,”黄志说 ,性能更优。预计7月底合龙 。加快施工,路基的施工对天气要求高,炙热感扑面而来 。