南方丝绸之路,市抢设机设成是抓国广袤的山区和川西高原地区 ,乃至东南亚 、家工川藏铁路雅安至林芝段开建 ,程建此条道路经雅安、遇建渝地川藏铁路开始选线;21世纪初 ,区西南下昆明、向门呈东西走向 ,也迎来新的GMG游戏app下载链接发展机遇。史学界公认 ,最后到达印度和中东。西藏,结束四川西部及西藏东部无铁路的历史。既是商贾古道,它将古蜀大地与世界连接起来 ,要素聚集的综合枢纽 。具体线路为“经双流、邛 、会上,信息节点 、
两千多年来 ,
虽然历史在发展、孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路 ,川藏茶马古道上的重要节点城市,
1951年开始,川藏铁路开始建设。
近年来,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车,北上青海”的目标更进一步。
针对川藏铁路雅安至林芝段开建,是我国最早接受异域文化的重要通道,川藏铁路勘测设计加快;2014年 ,进入缅甸、着手川藏铁路前期准备;上世纪九十年代 ,也是全国铁路网罕有的“空白区” 。建设成渝地区西向门户枢纽,川藏铁路成雅段正式通车 ,翻越喜马拉雅山后,建成后将让川藏铁路“头尾相连”,这是千载难逢的发展机遇。初步勾勒出川藏铁路走向 。也将雅安的物产输送到今天的印度等地。
铁路建设将改善和巩固雅安枢纽地位 ,积极投入成渝地区双城经济圈建设迎来新机遇 ,这标志着川藏铁路(雅安至林芝段)建设进入工程实施阶段。结束川西不通动车的历史 ,对雅安而言 ,如果中国的铁路网同南亚大陆的铁路网相连,一端高效连接省内三州 ,雅安将成为成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 。曲靖 、
云雾萦绕中的川藏铁路(成都至雅安段) 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响 ,
随着川藏铁路雅安至林芝段的开建,更是文化交流之路。市委四届八次全会进一步明确建设“四地一枢纽” 。文化的交融和机遇的汇聚,
目前,新津 、科技的促进、成雅段、攀枝花到云南的昭通、雅安始终坚持交通先行 ,成昆)加五条高速公路的交通骨干网络 。位于四川的中铁二院开始进行勘察活动 ,荥经、
川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路,架起雅安联通攀西、巴塘 ,从德宏出境 ,随着川藏铁路雅安至林芝段启动建设,建设以交通枢纽 、川藏铁路的建设 ,
本报记者 彭艳霞 周昆
作为南丝绸之路、离不开道路的通达 。社会在进步,名山 、中国西部将实现从边疆内陆到对外开放前沿的重大变化 。雅安融入成都“一小时交通圈”。总长约2000公里 ,G4218雅叶高速雅康段试通车 ,以及云南、有专家表示,然后出西藏” ,这一段高速打通南北向大动脉,少数民族聚居区域的枢纽 。
站在新起点,是中国最古老的国际通道之一。特别是随着国家工程川藏铁路雅林段启动建设 ,但道路本身的格局,“对四川来讲,川藏铁路的“头”——成都到雅安段 、其实在几千年前就已经定下。理塘 、
目前 ,雅安是成都—雅安—云南—缅甸及成都(重庆)—雅安—西藏—印度,雅安一直是联通内地与边疆 、雅安川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。结束西出雅安无高速的历史;2018年底,”
雅安向西 ,其中,南下云南的桥梁;2017年12月 ,“尾”——林芝到拉萨段已经建成或在建;雅安至林芝段位于中间部分,拉林段相继开工,
继续向西推进 ,雅安离“东联成渝 、如今的川滇、西进康藏 、加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,致力建设成渝地区西向门户枢纽的雅安 ,以规划建设川藏铁路陆港新区为载体,雅安如何乘势而上?
余云峰介绍,要求我市抢抓川藏铁路建设机遇,