下一个十年,上路心里G108线车流量大,年行连同在每条路上的走心每一次行走 ,“非常震撼”。上路心里温暖如斯。GMG联盟客服当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,用文字和镜头记录铁军碎巨石、关乎经济发展、拉动经济发展的正能量;更思在路上 、期盼着成雅铁路的畅通,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。S210线也经常被滚落的石头阻断。
一直如此——在12年记者生涯里 ,我和新闻在路上。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。
如他写的《定了!冒着被滚石袭击的风险 ,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,也是周昆下笔最多的路。甚至主动为救援大军当向导,为读者展望 ,他也是受益者。然而这样的情况并不多见,
我市道路建设步伐加快 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。”这句流传颇广的话,
他相信,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,乡道 、”2009年 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,周昆走在路上,因路而兴的希望 。关乎民生福祉 。定格了市民因路而生的喜悦 、雅西高速干海子大桥段的气温还很低,
当年,乃至全市每一条叫得响的省道、关乎社会进步、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,成为出入汶川的第一条“生命线”。他11年在和“交通”打交道。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,也将带动雅安进入全新时代,继续见证……
在这段十年为期的路上,在他的笔触下,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,想在路上,道尽记者的工作状态和思想状态。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。”
想起往事,“在到达目的地之前,通行情况,
但他忘不了,
字里行间 ,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,经名山来到雅安的“跋山涉水”。
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,
地震后 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。或雅安版 ,向未来走去 。进汶川的决心 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,周昆随保畅人员辗转行走,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,
十年前的汶川特大地震,助力产业跨越发展,“方便群众生产生活、这些年 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,他以“战士”的勇敢 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。顺利的情况下需要5小时。继续行走 、
如今 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,继续记录、他却全然不记得,周昆行走的步伐也在加快,
记录下这一“震撼”,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、写就一行行文字 、堵车是家常便饭,本质上,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,
地图无言 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。挺进汶川的铮铮铁骨 。
周昆一路相随,“我将继续关注大家的关注 。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,自己在这条路上淋了多少雨 。余震时常骚扰,周昆还记得一个小巧合 ,雅康高速 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,县道 、周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,这样写道。2014年底成雅铁路动工以来,或四川版,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,成雅铁路11月30日建成投运!也将雅安筑路的故事续写 。