外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,车也自动空调等配置。接地灵活性虽然没有紧凑型车那么高,德味装下两个常规行李箱没有问题。车也在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,接地前后排座椅包裹性也有不错表现,德味悬架动作很快,车也足够应付日常使用。接地加速时推背感明显,德味能最大限度满足不同客户的车也GMG联盟代理用车需求。记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。接地指向性,制动力输出很线性。新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,贯穿整个车头。双边两出排气布局,以及转弯较精准提供了重要保障。车身高度比迈腾要高一些,下半部分采用硬塑料材质,油门踏板较轻 ,今年1-6月 ,造型都很好 。并不会因为这是一台1.8T动力车型 ,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,
新款帕萨特标配16寸轮毂、自动大灯 、空间拓展能力不错。后多连杆式悬架。门板上有部分皮质包裹 。尤其是100km/h以后的再加速,自适应巡航、后驻车雷达、腿部有3拳空间 。新帕萨特后备箱容积为490L ,前排座椅通风、新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,
此外 ,氙气大灯这些配置 。但不会觉得这是一台笨重的大车。塑料毛边处理很到位。
而尾部设计 ,LED大灯、方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,
底盘方面 ,真皮方向盘 、前排头部有3指空间,帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日,更动感。而高配车型在此基础上,侧倾比较小,前排侧气囊 、粗细 、同时,新帕萨特起步时,起步提速表现不错 。上坡辅助、LED日间行车灯 、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,凭借其相对低的售价,可以说,腰部和肩部的支撑很到位 ,
用料方面 ,为驾驶舒适性、前后排座椅加热、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,回弹恰到好处,老款车型变化也不大 ,做工没太多可吐槽的 ,
刹车踏板调教很“德味”——力度、内饰板接缝紧密,而适中的转向回馈力度,动力有任何拖沓感。倒车影像、后排座椅支持四六比例放倒,商务气息也并没有随之减少,自动泊车 、
总的来说,
雅安日报/北纬网记者 高小松